မိရိုးဖလာ အအေးမိကွင်းဆက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သိုလှောင်ရုံ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မော်နီတာများသည် အပြည့်အဝ ပွင့်လင်းမြင်သာမှု မရှိသည့်အပြင် ပို့ဆောင်သူများနှင့် ပြင်ပမှ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် အပြန်အလှန်ယုံကြည်မှု နည်းပါးသည်။အပူချိန်လွန်ကဲစွာနိမ့်သော အစားအစာ အအေးခန်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ သိုလှောင်ရုံ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ ပေးပို့မှုအဆင့်များ၊ ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်စီမံခန့်ခွဲမှုအားလုံးတွင် အစားအစာ၏ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန် RFID အပူချိန် အီလက်ထရွန်နစ်တဂ်များနှင့် ပက်လက်စနစ်ဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြု၍ အအေးကွင်းဆက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်။

ရထားပို့ဆောင်ရေးသည် ခရီးဝေးနှင့် ထုထည်ကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် သင့်လျော်ကြောင်း လူတိုင်းသိကြပြီး ကီလိုမီတာ 1000 အထက် တာဝေးကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် အလွန်အကျိုးရှိကြောင်း လူတိုင်းသိပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ နယ်မြေသည် ကျယ်ဝန်းပြီး အေးခဲထားသော အစားအစာများ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချမှုသည် ဝေးကွာနေသဖြင့် မီးရထားလိုင်း အေးခဲသည့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အကျိုးရှိသော ပြင်ပစံနှုန်းကို ပြသသည်။သို့သော်လည်း ဤအဆင့်တွင်၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မီးရထားလိုင်းများအတွင်းရှိ အအေးကွင်းဆက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပမာဏမှာ နည်းပါးနေပုံရပြီး လူ့အဖွဲ့အစည်းအတွင်း အအေးကွင်းဆက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် စုစုပေါင်းလိုအပ်ချက်၏ 1% အောက်သာရှိကြောင်းနှင့် မီးရထားလိုင်းများ၏ အားသာချက်များ၊ ခရီးဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အပြည့်အဝ အသုံးမချနိုင်ပေ။

ပြဿနာတစ်ခုရှိတယ်။

ကုန်ပစ္စည်းများကို ထုတ်လုပ်သူမှ ထုတ်လုပ်ပြီး ထုပ်ပိုးပြီးနောက် ထုတ်လုပ်သူ၏ ရေခဲသေတ္တာထဲတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။ကုန်ပစ္စည်းများကို မြေကြီးပေါ်တွင် သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ပေါ်တွင် ချက်ခြင်းစုပုံထားသည်။ကုန်ထုတ်ကုမ္ပဏီ A သည် ပို့ဆောင်မှုဆိုင်ရာ သင်္ဘောကုမ္ပဏီအား အကြောင်းကြားပြီး လက်လီကုမ္ပဏီ C. သို့မဟုတ် လုပ်ငန်း A သည် သိုလှောင်ရုံနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း B တွင် ဂိုဒေါင်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ငှားရမ်းပြီး ကုန်ပစ္စည်းများကို သိုလှောင်ရုံနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း B သို့ ပေးပို့နိုင်သည်၊ လိုအပ်လျှင် B အရ ခွဲထားရမည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် ပွင့်လင်းမြင်သာမှု မရှိပေ။

ပို့ဆောင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးအတွင်း ကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် အအေးခန်းယူနစ်ကို ပြင်ပမှပေးပို့သည့်လုပ်ငန်းမှ ပိတ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ဘူတာသို့ရောက်ရှိသည့်အခါတွင် အအေးခန်းယူနစ်ကို ဖွင့်ထားသည်။အအေးကွင်းဆက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတစ်ခုလုံးကို အာမခံချက်မပေးနိုင်ပါ။ကုန်ပစ္စည်းပို့တဲ့အခါ ကုန်ပစ္စည်းရဲ့မျက်နှာပြင်က အရမ်းအေးနေပေမယ့် တကယ်တမ်းကျတော့ အရည်အသွေးက လျော့နေပြီ။

သိမ်းဆည်းထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများသည် အပြည့်အဝ ပွင့်လင်းမြင်သာမှု မရှိပေ။

ကုန်ကျစရိတ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများကြောင့် သိုလှောင်ရုံနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများသည် ဂိုဒေါင်၏ အပူချိန်ကို အလွန်နိမ့်သော အပူချိန်သို့ လျှော့ချရန်အတွက် ညအချိန်တွင် ပါဝါပေးဝေသည့် ကာလကို စတင်အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။အအေးခံကိရိယာများသည် နေ့ဘက်တွင် အသင့်အနေအထားရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး အအေးခန်းဂိုဒေါင်၏အပူချိန်သည် 10 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ကျော်လွန်၍ သို့မဟုတ် ထိုထက်ပို၍ မြင့်မားသည်။ချက်ချင်းဆိုသလို အစားအသောက်တွေရဲ့ သက်တမ်းကို လျော့ကျစေတယ်။သမားရိုးကျ မော်နီတာနည်းလမ်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ကားအားလုံး၏ အပူချိန် သို့မဟုတ် အအေးခန်းများ၏ အပူချိန်ကို တိကျစွာ တိုင်းတာရန်နှင့် မှတ်တမ်းတင်ရန်အတွက် အပူချိန် ဗီဒီယိုမှတ်တမ်းကို အသုံးပြုသည်။ဤနည်းလမ်းကို ကေဘယ်တီဗီသို့ ချိတ်ဆက်ပြီး ဒေတာကို တင်ပို့ရန်အတွက် ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ဒေတာအချက်အလက်များသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်ကုမ္ပဏီနှင့် ဂိုဒေါင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတို့လက်ထဲတွင် ရှိပါသည်။ပို့ဆောင်သူတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် ဒေတာကို အလွယ်တကူ မဖတ်နိုင်ပါ။အထက်ပါအခက်အခဲများနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံရှိ အကြီးစားနှင့်အလတ်စားဆေးဝါးကုမ္ပဏီများ သို့မဟုတ် စားသောက်ကုန်ကုမ္ပဏီများသည် ပြင်ပကုမ္ပဏီ၏ဝန်ဆောင်မှုများကိုရွေးချယ်မည့်အစား အေးခဲကုန်လှောင်ရုံများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များတည်ဆောက်ရာတွင် ပိုင်ဆိုင်မှုအမြောက်အမြားရင်းနှီးမြှုပ်နှံလိုကြသည်။ အအေးကွင်းဆက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ။အရင်းအနှီး အရင်းအနှီး၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် အလွန်ကြီးမားသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။

ပေးပို့မှု မမှန်ကန်ပါ။

ကုန်ထုတ်ကုမ္ပဏီ A တွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်သည့်ကုမ္ပဏီမှ သယ်ယူသည့်အခါ၊ Pallet များဖြင့် သယ်ယူရန် မဖြစ်နိုင်ပါက၊ ဝန်ထမ်းသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို pallet မှ အအေးခန်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်သို့ ပို့ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ကုန်ပစ္စည်းသိုလှောင်ရေးကုမ္ပဏီ B သို့မဟုတ် လက်လီကုမ္ပဏီ C သို့ ကုန်ပစ္စည်းများရောက်ရှိပြီးနောက်၊ ဝန်ထမ်းသည် အအေးခန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထရပ်ကားကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ၎င်းကို ပလပ်စတစ်ပေါ်တွင် စုပုံထားပြီး ဂိုဒေါင်ထဲသို့ စစ်ဆေးခဲ့သည်။ယေဘူယျအားဖြင့် ဆင့်ပွားကုန်စည်များကို ဇောက်ထိုး သယ်ယူရာတွင် အချိန်နှင့် လုပ်အားသာမကဘဲ ကုန်ပစ္စည်းထုပ်ပိုးမှုကိုလည်း အလွယ်တကူ ပျက်စီးစေပြီး ကုန်စည်အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။

သိုလှောင်ရုံစီမံခန့်ခွဲမှု၏ ထိရောက်မှု နည်းပါးခြင်း။

ဂိုဒေါင်သို့ ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ထွက်ခွာသည့်အခါ၊ စက္ကူအခြေခံ အပြင်ဘက်နှင့် ဂိုဒေါင်လက်ခံဖြတ်ပိုင်းများကို တင်ပြရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ကွန်ပျူတာထဲသို့ ကိုယ်တိုင်ထည့်သွင်းပါ။ဝင်ရောက်မှုသည် ထိရောက်ပြီး နှေးကွေးပြီး အမှားအယွင်းနှုန်းလည်း မြင့်မားသည်။

လူ့စွမ်းအားအရင်းအမြစ် စီမံခန့်ခွဲမှု ဇိမ်ခံပစ္စည်းများ

ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ကုဒ်ဒစ်များကို တင်ခြင်း၊ ထုတ်ယူခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းအတွက် လက်စွဲဝန်ဆောင်မှုများစွာ လိုအပ်ပါသည်။သိုလှောင်ရုံနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း B သည် ဂိုဒေါင်တစ်ခုအား ငှားရမ်းသည့်အခါတွင် ဂိုဒေါင်စီမံခန့်ခွဲမှုဝန်ထမ်းများကိုလည်း ခန့်အပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

သိမ်းသွင်းဖြေရှင်းချက်

ကုန်တင်ပို့ဆောင်ရေး၊ ကုန်လှောင်ပို့ဆောင်ရေး၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ အမြန်ခွဲခြင်း နှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းစသည့် ဝန်ဆောင်မှုအစုံအလင်ကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည့် ဉာဏ်ရည်မြင့်မီးရထားလိုင်း အေးသောကွင်းဆက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာကို ဖန်တီးပါ။

RFID နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ pallet လျှောက်လွှာအပေါ်အခြေခံသည်။အေးသောကွင်းဆက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းတွင် ဤနည်းပညာကို မိတ်ဆက်ပေးသည့် သိပ္ပံနည်းကျ သုတေသနပြုမှုသည် ကြာရှည်စွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။အခြေခံအချက်အလက်စီမံခန့်ခွဲမှုလုပ်ငန်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ pallets များသည် ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြား၏ တိကျသောသတင်းအချက်အလက်စီမံခန့်ခွဲမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ပက်လက်အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ၏ သတင်းအချက်အလက်စီမံခန့်ခွဲမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစနစ်ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို တိကျသောစီမံခန့်ခွဲမှုနည်းလမ်းများနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲခြင်းနှင့် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုတို့ဖြင့် ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်ရန် အဓိကနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်စကများကို လျှော့ချရန်အတွက် အလွန်လက်တွေ့ကျသော အရေးပါမှုဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် RFID အပူချိန် အီလက်ထရွန်းနစ် တက်ဂ်များကို ဗန်းပေါ်တွင် ထားရှိနိုင်ပါသည်။လက်ငင်းစာရင်း၊ တိကျပြီး တိကျသေချာစေရန် သိုလှောင်ရုံ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အသိဉာဏ်ရှိသော စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နိုင်သည့် RFID အီလက်ထရွန်နစ်တက်ဂ်များကို ဗန်းပေါ်တွင် ထားရှိထားပါသည်။ထိုကဲ့သို့သော အီလက်ထရွန်းနစ်တက်ဂ်များတွင် ကြိုးမဲ့အင်တင်နာများ၊ ပေါင်းစပ် IC နှင့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားကာ ပါးလွှာသော ခလုတ်ဘက်ထရီသည် သုံးနှစ်ကျော်ကြာ အဆက်မပြတ်အသုံးပြုခဲ့သည့် ဒစ်ဂျစ်တယ် ဆိုင်းဘုတ်ကြီးများနှင့် အပူချိန် အချက်အလက် အကြောင်းအရာများစွာပါရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ စဉ်းစားနိုင်သည်။ cold chain logistics temperature monitor ၏ ပြဌာန်းချက်များ။

Pallets တင်သွင်းခြင်း၏ အဓိကသဘောတရားမှာ အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။အပူချိန် အီလက်ထရွန်းနစ် အမှတ်အသားပါသော ပါလီခွေများကို ထုတ်လုပ်သူများသည် မီးရထားလိုင်း၏ အေးသောကွင်းဆက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုတွင် လျှောက်ထားရန်အတွက်၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် ပက်လက်လုပ်ငန်းကို တသမတ်တည်း ပို့ဆောင်ရန်နှင့် ပက်လက်များကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ပူးပေါင်းထုတ်လုပ်သူများထံ အခမဲ့ပေးအပ်မည် သို့မဟုတ် ငှားရမ်းမည်ဖြစ်သည်။ ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းများ၊ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများ၊ အအေးကွင်းဆက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာများနှင့် လက်လီလုပ်ငန်းများတွင် အလယ်အလတ်လည်ပတ်မှုစနစ်များကို အသုံးချခြင်းသည် pallet ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အလုပ်များကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ထိရောက်မှု၊ ပို့ဆောင်ချိန်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်စကများကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်။

ရထားဆိုက်ရောက် ဘူတာရုံသို့ ရောက်ရှိလာပြီးနောက်၊ အအေးခန်းကွန်တိန်နာများကို လုပ်ငန်း B ၏ ရေခဲသေတ္တာဂိုဒေါင်၏ တင်ဒါနှင့် ကုန်တင်ပလပ်ဖောင်းသို့ ချက်ချင်း ပို့ဆောင်ကာ ဖြိုဖျက်စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ပလပ်စတစ်များဖြင့် ဖယ်ရှားပြီး သယ်ယူသူပေါ်တွင် ထားရှိပါ။conveyor ၏အရှေ့ဘက်တွင်စစ်ဆေးရေးတံခါးကိုတီထွင်ထားပြီး၊ တံခါးတွင်မိုဘိုင်းစာဖတ်ခြင်းဆော့ဖ်ဝဲကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ကုန်သေတ္တာပေါ်ရှိ RFID အီလက်ထရွန်နစ်တဂ်များနှင့် ပလပ်စတစ်စာတန်းများသည် စာဖတ်ဆော့ဖ်ဝဲ၏ လွှမ်းခြုံမှုကို ထည့်သွင်းပြီးနောက်၊ ၎င်းတွင် လုပ်ငန်း A မှ တင်ဆောင်လာသော ကုန်ပစ္စည်းများ၏ အချက်အလက်အကြောင်းအရာနှင့် pallet ၏ အချက်အလက်အကြောင်းအရာတို့ ပါဝင်သည်။Pallet သည် စစ်ဆေးရေးတံခါးကို ဖြတ်သွားသည်နှင့် ၎င်းကို ရယူထားသော ဆော့ဖ်ဝဲလ်မှ ဖတ်ပြီး ကွန်ပျူတာဆော့ဖ်ဝဲသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။အလုပ်သမားသည် ဖန်သားပြင်ကို ကြည့်ရှုပါက၊ ကုန်ပစ္စည်းစုစုပေါင်း အရေအတွက်နှင့် အမျိုးအစားကဲ့သို့သော ဒေတာအချက်အလက် အတွဲလိုက်ကို ဖမ်းဆုပ်နိုင်ပြီး အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးရန် မလိုအပ်ပါ။မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပြသထားသောကုန်တင်အချက်အလက်၏အကြောင်းအရာသည် Enterprise A မှတင်ပြသောပို့ဆောင်ရေးစာရင်းနှင့်ကိုက်ညီပါက စံသတ်မှတ်ချက်ပြည့်မီကြောင်းဖော်ပြပါက၊ ဝန်ထမ်းသည် conveyor ဘေးရှိ OK ခလုတ်ကို နှိပ်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ကုန်သေတ္တာများကို ဂိုဒေါင်တွင်သိမ်းဆည်းသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ conveyor နှင့် အလိုအလျောက်နည်းပညာ stacker အရ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အသိဉာဏ်ရှိသော စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဖြင့် ခွဲဝေပေးထားသော သိုလှောင်နေရာ။

ကုန်တင်ကားများ ပို့ဆောင်ခြင်း။ကုမ္ပဏီ C ထံမှ အမှာစာအချက်အလက်ကို လက်ခံရရှိပြီးနောက် ကုမ္ပဏီ A သည် ထရပ်ကား၏ပေးပို့မှုကို ကုမ္ပဏီ B သို့ အကြောင်းကြားသည်။ကုမ္ပဏီ A မှ ပေးပို့သော အမှာစာ အချက်အလက်အရ ကုမ္ပဏီ B သည် ကုန်စည်၏ နေ့ချင်းပြန် ပို့ဆောင်မှု ခွဲဝေချထားပေးခြင်း ခွဲဝေချထားပေးခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်း၏ RFID အချက်အလက် အကြောင်းအရာကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ နေ့ချင်းပြန် ပို့ဆောင်ခြင်းမှ စီထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ကွက်လပ်အသစ်များတွင် တင်ဆောင်ပြီး ကုန်ပစ္စည်း အချက်အလက် အကြောင်းအရာ အသစ်များ၊ RFID အီလက်ထရွန်နစ်တက်ဂ်များနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး ထုတ်လုပ်မှု ပေးပို့မှုကို စောင့်ဆိုင်းနေကာ သိုလှောင်ရုံတွင် သိုလှောင်ရုံတွင် ထားရှိထားသည်။ကုန်ပစ္စည်းများကို pallets ဖြင့် လုပ်ငန်း C သို့ ပေးပို့သည်။လုပ်ငန်း C သည် အင်ဂျင်နီယာမှ လက်ခံပြီးနောက် ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ပြီး ဖယ်ရှားသည်။Pallet များကို လုပ်ငန်း B မှ ယူဆောင်လာပါသည်။

ဖောက်သည်တွေက သူတို့ကိုယ်သူတို့ ကောက်တယ်။ဖောက်သည်၏ကားသည် လုပ်ငန်း B သို့ ရောက်ရှိပြီးနောက်၊ ယာဉ်မောင်းနှင့် အေးခဲနေသော သိုလှောင်မှု ပညာရှင်တို့သည် ပစ်ကပ်အချက်အလက်၏ အကြောင်းအရာကို စစ်ဆေးပြီး အလိုအလျောက် နည်းပညာဆိုင်ရာ သိုလှောင်မှု ကိရိယာများက ကုန်ပစ္စည်းများကို အေးခဲထားသည့် သိုလှောင်ရုံမှ ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်သည့် သိုလှောင်ရုံသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်၊ ပလပ်စတစ်ကို မပြတော့ပါ။