Demiryolu taşımacılığı lojistik endüstrisinde kullanılan RFID teknolojisi

Geleneksel soğuk zincir lojistiği ve depolama lojistiği monitörleri tamamen şeffaf değildir ve nakliyeciler ile üçüncü taraf lojistik hizmet sağlayıcılarının karşılıklı güveni düşüktür.Tüm tedarik zinciri yönetiminde gıdanın güvenlik faktörünü sağlamak için soğuk zincir lojistiğinin verimli çalışmasını sağlamak için RFID sıcaklık elektronik etiketleri ve palet sistemi yazılımının kullanılması, ultra düşük sıcaklıkta gıda soğutmalı nakliye, depolama lojistiği, teslimat adımları

Demiryolu taşımacılığının uzun mesafe ve büyük hacimli yük taşımacılığı için uygun olduğunu ve 1000 km'nin üzerindeki uzun mesafe yük taşımacılığı için çok avantajlı olduğunu herkes bilir.Ülkemizin toprakları geniş ve dondurulmuş gıdaların üretimi ve satışı birbirinden çok uzak, bu da demiryolu hattı soğuk zincir lojistiğinin gelişimi için faydalı bir dış standart gösteriyor.Bununla birlikte, bu aşamada, Çin'in demiryolu hatlarında soğuk zincir taşımacılığının taşıma hacminin nispeten küçük olduğu, toplumda soğuk zincir taşımacılığının geliştirilmesi ve demiryolu hatlarının avantajları için toplam talebin %1'inden azını oluşturduğu görülmektedir. uzun mesafe taşımacılığında tam olarak kullanılmamıştır.

Bir problem var

Mallar, üretici tarafından üretilip paketlendikten sonra üreticinin dondurucusunda saklanır.Mallar hemen yere veya palet üzerine istiflenir.İmalatçı A firması teslimatı nakliye firmasına bildirir ve perakende şirketi C'ye derhal teslim edebilir. Veya A işletmesi, depolama ve lojistik işletmesi B'deki antreponun bir kısmını kiralar ve mallar depolama ve lojistik işletmesi B'ye gönderilir, ve gerektiğinde B'ye göre ayrılmalıdır.

Tüm ulaşım süreci tamamen şeffaf değil

Tüm teslimat süreci boyunca maliyetleri kontrol etmek için üçüncü taraf teslimat işletmesi, tüm nakliye süreci boyunca soğutma ünitesinin kapalı olduğu ve istasyona geldiğinde soğutma ünitesinin açık olduğu durumuna sahip olacaktır.Soğuk zincir lojistiğinin tamamını garanti edemez.Mallar teslim edildiğinde, malların yüzeyi çok soğuk olmasına rağmen, aslında kalite zaten düşmüştür.

Saklı prosedürler tamamen şeffaf değil

Maliyet değerlendirmeleri nedeniyle, depolama ve lojistik işletmeleri, depo sıcaklığını çok düşük bir sıcaklığa düşürmek için gece güç kaynağı dönemini kullanmaya başlayacak.Dondurma ekipmanı gün boyunca beklemede olacak ve dondurma deposunun sıcaklığı 10 ° C'nin üzerinde veya daha da yüksek dalgalanacaktır.Hemen gıdaların raf ömründe bir azalmaya neden oldu.Geleneksel izleme yöntemi, tüm arabaların veya soğuk hava deposunun sıcaklığını doğru bir şekilde ölçmek ve kaydetmek için genellikle bir sıcaklık video kaydedici kullanır.Bu yöntemin kablo TV'ye bağlanması ve verilerin dışa aktarılması için manuel olarak kontrol edilmesi gerekir ve veri bilgisi taşıyıcı şirket ve depo lojistik şirketinin elindedir.Göndericide, gönderici verileri kolayca okuyamadı.Yukarıdaki zorluklarla ilgili endişeler nedeniyle, bu aşamada Çin'deki bazı büyük ve orta ölçekli ilaç şirketleri veya gıda şirketleri, üçüncü taraf hizmetlerini seçmek yerine donmuş depoların ve nakliye filolarının inşasına büyük miktarlarda varlık yatırımı yapmayı tercih ediyor. soğuk zincir lojistik şirketleri.Açıkçası, böyle bir sermaye yatırımının maliyeti son derece büyüktür.

Geçersiz teslimat

Sevkiyat firması malları A imalat şirketinden teslim aldığında, paletlerle taşıma mümkün değilse, işçi malları paletlerden frigorifik taşıma aracına nakletmelidir;mallar depolama şirketi B'ye veya perakende şirketi C'ye ulaştıktan sonra, çalışan malları transfer etmelidir Soğutmalı nakliye kamyonu boşaltıldıktan sonra palet üzerine istiflenir ve ardından depoya kontrol edilir.Bu da genellikle ikincil ürünlerin baş aşağı taşınmasına neden olmakta, bu da hem zaman hem de işçilik gerektirmekte, aynı zamanda ürünlerin ambalajına kolayca zarar vermekte ve malların kalitesini tehlikeye atmaktadır.

Depo yönetiminin düşük verimliliği

Depoya giriş ve çıkışta kağıt bazlı giden ve ambar fişleri sunulmalı ve daha sonra manuel olarak bilgisayara girilmelidir.Giriş verimli ve yavaştır ve hata oranı yüksektir.

İnsan kaynakları yönetimi lüks atık

Malların ve kod disklerinin yüklenmesi, boşaltılması ve taşınması için birçok manuel servis gereklidir.Depolama ve lojistik işletmesi B, bir depo kiralarken, depo yönetim kadrosunu da kurmak gerekir.

RFID çözümü

Kargo taşımacılığı, depolama lojistiği, denetim, ekspres sıralama ve teslimat gibi eksiksiz bir hizmet setini çözebilen akıllı bir demiryolu hattı soğuk zincir lojistik merkezi oluşturun.

RFID teknik palet uygulamasına dayanmaktadır.Bu teknolojiyi soğuk zincir lojistik endüstrisine sokan bilimsel araştırmalar uzun süredir yapılmaktadır.Temel bir bilgi yönetimi kuruluşu olarak paletler, büyük miktarlarda malın doğru bilgi yönetimini sürdürmeye elverişlidir.Palet elektronik cihazlarının bilgi yönetiminin sürdürülmesi, tedarik zinciri lojistik sistem yazılımını hassas yönetim yöntemleri ve makul denetim ve operasyon ile hemen, uygun ve hızlı bir şekilde gerçekleştirmenin kilit bir yoludur.Yük lojistiği yönetimi yeteneklerini geliştirmek ve nakliye maliyetlerini azaltmak için büyük pratik öneme sahiptir.Bu nedenle, RFID sıcaklık elektronik etiketleri tepsiye yerleştirilebilir.RFID elektronik etiketleri, anında envanter, doğru ve doğru sağlamak için depo lojistiği akıllı yönetim sistemi ile işbirliği yapabilen tepsiye yerleştirilir.Bu tür elektronik etiketler, kablosuz antenler, entegre IC ve sıcaklık kontrolörleri ve ince bir kutu ile donatılmıştır. Üç yıldan fazla bir süredir sürekli olarak kullanılan düğme pil, büyük dijital işaretlere ve sıcaklık bilgi içeriğine sahiptir, bu nedenle çok iyi düşünebilir. soğuk zincir lojistik sıcaklık monitörünün hükümleri.

Palet ithal etmenin temel konsepti aynıdır.Üreticilerin demiryolu hattının soğuk zincir lojistik merkezinde başvurmaları, palet işlerinin istikrarlı bir şekilde teslim edilmesini sağlamaları ve paletlerdeki paletleri hızlandırmaları için sıcaklık elektronik etiketli paletler işbirlikçi üreticilere ücretsiz olarak sunulacak veya kiralanacak. üretim işletmeleri, teslimat işletmeleri, soğuk zincir Lojistik merkezlerinde ve perakende işletmelerinde palet taşımacılığını ve profesyonel çalışmayı teşvik etmek için ara sirkülasyon sistemlerinin uygulanması, yük lojistiğinin verimliliğini artırabilir, teslimat süresini azaltabilir ve nakliye maliyetlerini önemli ölçüde azaltabilir.

Tren geliş istasyonuna geldikten sonra frigorifik konteynerler hemen B işletmesinin dondurucu deposunun yükleme boşaltma platformuna taşınır ve yıkım denetimi yapılır.Elektrikli forklift, paletli malları kaldırır ve konveyöre yerleştirir.Konveyörün ön tarafında geliştirilmiş bir muayene kapısı vardır ve kapıya mobil okuma yazılımı yüklenmiştir.Kargo kutusu ve palet üzerindeki RFID elektronik etiketler, okuma yazılımının kapsamına girdikten sonra, A işletmesinin entegre ic'ye yüklediği malın bilgi içeriğini ve paletin bilgi içeriğini içerir.Palet, muayene kapısından geçtiği an, Edinilen yazılım tarafından okunur ve bilgisayar yazılımına aktarılır.Çalışan ekrana bakarsa, malların toplam sayısı ve türü gibi bir dizi veri bilgisini alabilir ve fiili işlemi manuel olarak kontrol etmeye gerek yoktur.Ekranda görüntülenen kargo bilgilerinin içeriği, A İşletmesi tarafından sunulan ve standardın karşılandığını belirten sevkiyat listesiyle eşleşiyorsa, çalışan konveyörün yanındaki OK düğmesine basar ve mal ve paletler ambarda depolanır. konveyör ve otomatik teknoloji istifleyiciye göre Lojistik akıllı yönetim sistemi tarafından tahsis edilen depolama alanı.

Kamyonların teslimi.A firması sipariş bilgilerini C firmasından aldıktan sonra tırın teslim edildiğini B firmasına bildirir.A firması tarafından iletilen sipariş bilgilerine göre B firması malların ekspres teslimat sıralamasını tahsis eder, paletli malların RFID bilgi içeriğini yükseltir, ekspres teslimata göre sıralanan ürünler yeni paletlere yüklenir ve yeni mal bilgi içeriği RFID elektronik etiketleri ile ilişkilendirilir ve üretim sevk teslimatını bekleyen Depo raflarına konur.Mallar paletlerle C işletmesine gönderilir.C işletmesi mühendislik kabulünden sonra malları yükler ve boşaltır.Paletler B işletmesi tarafından getirilir.

Müşteriler kendilerini alır.Müşterinin arabası B işletmesine vardıktan sonra, sürücü ve donmuş depolama teknisyeni, teslim alma bilgilerinin içeriğini kontrol eder ve otomatik teknik depolama ekipmanı, malları donmuş depodan yükleme ve boşaltma istasyonuna taşır.Nakliye için palet artık gösterilmez.


Gönderim zamanı: 30 Nisan-2020