Tecnologia RFID utilizzata nel settore della logistica del trasporto ferroviario

I tradizionali monitor della logistica della catena del freddo e della logistica di magazzino non sono completamente trasparenti e gli spedizionieri e i fornitori di servizi logistici di terze parti hanno una bassa fiducia reciproca.Trasporto refrigerato di alimenti a bassissima temperatura, logistica di magazzino, fasi di consegna, utilizzo di tag elettronici di temperatura RFID e software di sistema pallet per mantenere il funzionamento efficiente della logistica della catena del freddo per garantire il fattore di sicurezza degli alimenti in tutta la gestione della catena di approvvigionamento

Tutti sanno che il trasporto merci su rotaia è adatto per il trasporto di merci a lunga distanza e di grandi volumi ed è molto vantaggioso per il trasporto di merci a lunga distanza oltre i 1000 km.Il territorio del nostro Paese è ampio e la produzione e la vendita di surgelati sono distanti tra loro, il che mostra uno standard esterno vantaggioso per lo sviluppo della logistica della catena del freddo della linea ferroviaria.Tuttavia, in questa fase, sembra che il volume di trasporto del trasporto a catena del freddo nelle linee ferroviarie cinesi sia relativamente piccolo, rappresentando meno dell'1% della domanda totale per lo sviluppo del trasporto con catena del freddo nella società e i vantaggi delle linee ferroviarie nei trasporti a lunga percorrenza non sono stati completamente utilizzati.

C'è un problema

Le merci vengono conservate nel congelatore del produttore dopo essere state prodotte e imballate dal produttore.La merce viene immediatamente accatastata a terra o su pallet.La società di produzione A notifica la consegna alla società di spedizioni e può consegnarla immediatamente alla società di vendita al dettaglio C. Oppure l'impresa A affitta una parte del magazzino nell'impresa di deposito e logistica B e le merci vengono inviate all'impresa di deposito e logistica B, e devono essere separati secondo B quando necessario.

L'intero processo di trasporto non è completamente trasparente

Per controllare i costi durante l'intero processo di consegna, l'impresa di consegna di terze parti avrà la situazione in cui l'unità di refrigerazione è spenta durante l'intero processo di trasporto e l'unità di refrigerazione è accesa quando arriva alla stazione.Non può garantire l'intera logistica della catena del freddo.Al momento della consegna della merce, nonostante la superficie della merce sia molto fredda, infatti la qualità è già stata ridotta.

Le stored procedure non sono completamente trasparenti

A causa di considerazioni sui costi, le imprese di deposito e logistica inizieranno a utilizzare il periodo di alimentazione di notte per ridurre la temperatura del magazzino a una temperatura molto bassa.Le apparecchiature di congelamento saranno in standby durante il giorno e la temperatura del magazzino di congelamento oscillerà oltre i 10 ° C o anche più.Immediatamente ha causato una diminuzione della durata di conservazione degli alimenti.Il metodo di monitoraggio tradizionale utilizza generalmente un videoregistratore di temperatura per misurare e registrare con precisione la temperatura di tutte le auto o celle frigorifere.Questo metodo deve essere collegato alla TV via cavo e controllato manualmente per esportare i dati e le informazioni sui dati sono nelle mani della società di trasporto e della società di logistica del magazzino.Sul mittente, lo speditore non poteva leggere facilmente i dati.A causa delle preoccupazioni per le difficoltà di cui sopra, alcune grandi e medie aziende farmaceutiche o aziende alimentari cinesi in questa fase preferirebbero investire enormi quantità di risorse nella costruzione di magazzini congelati e flotte di trasporto, piuttosto che scegliere i servizi di terze parti società di logistica della catena del freddo.Ovviamente, il costo di tale investimento di capitale è estremamente elevato.

Consegna non valida

Quando la ditta di consegna ritira la merce presso l'azienda produttrice A, se non è possibile il trasporto con pallet, il dipendente deve trasportare la merce dal pallet al mezzo di trasporto frigorifero;dopo l'arrivo della merce all'azienda di stoccaggio B o all'azienda di vendita al dettaglio C, il dipendente deve trasferire la merce da Dopo lo scarico del camion frigo, lo si accatasta sul pallet e quindi si fa il check-in in magazzino.Questo generalmente fa sì che la merce secondaria venga trasportata capovolta, il che non solo richiede tempo e manodopera, ma danneggia facilmente anche l'imballaggio della merce e compromette la qualità della merce.

Bassa efficienza di gestione del magazzino

Quando si entra e si esce dal magazzino, è necessario presentare le ricevute di uscita e di magazzino cartacee, quindi inserirle manualmente nel computer.L'immissione è efficiente e lenta e il tasso di errore è elevato.

Gestione delle risorse umane dei rifiuti di lusso

Sono necessari molti servizi manuali per il carico, lo scarico e la movimentazione di merci e dischetti di codice.Quando l'impresa di magazzinaggio e logistica B affitta un magazzino, è anche necessario istituire personale di gestione del magazzino.

Soluzione RFID

Crea un centro logistico intelligente per la catena del freddo delle linee ferroviarie, in grado di risolvere una serie completa di servizi come il trasporto di merci, la logistica di magazzino, l'ispezione, lo smistamento espresso e la consegna.

Basato sull'applicazione del pallet tecnico RFID.La ricerca scientifica che ha introdotto questa tecnologia nel settore della logistica della catena del freddo è stata portata avanti da tempo.In quanto azienda di base per la gestione delle informazioni, i pallet consentono di mantenere un'accurata gestione delle informazioni di grandi quantità di merci.Mantenere la gestione delle informazioni dei dispositivi elettronici dei pallet è un modo fondamentale per eseguire il software del sistema logistico della catena di approvvigionamento in modo immediato, conveniente e rapido, con metodi di gestione precisi e supervisione e funzionamento ragionevoli.È di grande importanza pratica per migliorare le capacità di gestione della logistica delle merci e ridurre i costi di trasporto.Pertanto, i tag elettronici di temperatura RFID possono essere posizionati sul vassoio.I tag elettronici RFID sono posizionati sul vassoio, che possono collaborare con il sistema di gestione intelligente della logistica del magazzino per garantire un inventario istantaneo, accurato e accurato.Tali tag elettronici sono dotati di antenne wireless, circuiti integrati e regolatori di temperatura integrati e una sottile lattina La batteria a bottone, che è stata utilizzata continuamente per più di tre anni, ha grandi segni digitali e contenuti di informazioni sulla temperatura, quindi può benissimo considerare le disposizioni del monitoraggio della temperatura logistica della catena del freddo.

Il concetto centrale dell'importazione di pallet è lo stesso.I pallet con tag elettronici di temperatura verranno presentati o noleggiati gratuitamente ai produttori che collaborano, affinché i produttori si applichino nel centro logistico della catena del freddo della linea ferroviaria, per mantenere il lavoro pallet consegnato in modo coerente e per velocizzare i pallet nel imprese manifatturiere, imprese di consegna, catena del freddo L'applicazione di sistemi di circolazione intermedi nei centri logistici e nelle imprese di vendita al dettaglio per promuovere il trasporto di pallet e il lavoro professionale può migliorare l'efficienza della logistica del trasporto, ridurre i tempi di consegna e ridurre significativamente i costi di trasporto.

Dopo l'arrivo del treno alla stazione di arrivo, i contenitori refrigerati vengono immediatamente trasportati alla piattaforma di carico e scarico del magazzino congelatore dell'impresa B e viene eseguita l'ispezione di demolizione.Il carrello elevatore elettrico preleva la merce con pallet e la deposita sul nastro trasportatore.C'è uno sportello di ispezione sviluppato nella parte anteriore del trasportatore e un software di lettura mobile è installato sullo sportello.Dopo che i tag elettronici RFID sul cassone di carico e sul pallet entrano nella copertura del software di lettura, esso contiene il contenuto informativo della merce caricata dall'impresa A nell'ic integrato e il contenuto informativo del pallet.Nel momento in cui il pallet supera la porta di ispezione, viene letto dal software Ottenuto e trasferito al software del computer.Se il lavoratore dà un'occhiata al display, può cogliere una serie di dati come il numero totale e la tipologia della merce, e non è necessario verificare manualmente l'effettiva operazione.Se il contenuto delle informazioni sul carico visualizzate sul display corrisponde alla distinta di spedizione presentata dall'Impresa A, indicando che lo standard è soddisfatto, il dipendente preme il pulsante OK accanto al trasportatore e la merce e i pallet verranno immagazzinati nel magazzino secondo il trasportatore e l'impilatore automatizzato Lo spazio di stoccaggio assegnato dal sistema di gestione intelligente della logistica.

Consegna di camion.Dopo aver ricevuto le informazioni sull'ordine dalla società C, la società A notifica alla società B la consegna del camion.In base alle informazioni sull'ordine inviate dall'azienda A, l'azienda B assegna lo smistamento della consegna rapida delle merci, aggiorna il contenuto delle informazioni RFID delle merci su pallet, le merci smistate tramite la consegna espressa vengono caricate in nuovi pallet e il nuovo contenuto delle informazioni sulle merci è associato a tag elettronici RFID e messo in magazzino Scaffali di magazzino, in attesa della consegna della spedizione della produzione.La merce viene inviata all'impresa C con pallet.L'impresa C carica e scarica la merce dopo l'accettazione tecnica.I pallet sono portati dall'impresa B.

I clienti si rialzano.Dopo che l'auto del cliente arriva all'impresa B, l'autista e il tecnico del magazzino congelato controllano il contenuto delle informazioni di ritiro e l'attrezzatura tecnica automatizzata per lo stoccaggio trasporta la merce dal magazzino congelato alla stazione di carico e scarico.Per il trasporto, il pallet non viene più visualizzato.


Tempo di pubblicazione: 30-aprile-2020